1. Taux de compression anormal :
Les taux de compression ne sont pas nouveaux pour quiconque connaît les performances des compresseurs. La différence entre une machine à vis et une machine à piston est que la machine à piston ne fera que sous-comprimer, tandis que la machine à vis surcomprimera.
Le taux de compression de la machine à vis est trop grand : le système peut s'écarter de la valeur de conception. Les principaux phénomènes sont que la température de refoulement et la température de pression sont trop élevées, la pression d'aspiration est faible et la température est élevée.
Le taux de compression de la machine à vis est trop petit : l'effet principal est la course humide. En fait, la machine à vis a plus peur du coup humide. Si une grande quantité de liquide retourne au compresseur, cela entraînera une dilution de l'huile de lubrification, et la conséquence équivaut à une température d'échappement élevée.
2. L'efficacité du condenseur est faible :
Faible efficacité du condenseur : affecte principalement la température de l'alimentation en liquide et s'il peut former un liquide. Si l'effet de condensation est trop bon, cela ne fonctionnera pas. Par exemple, si la température ambiante est basse, l'effet de condensation est trop important, ce qui entraîne une plus grande efficacité du liquide entrant dans l'évaporateur, une faible surchauffe d'aspiration et une faible sensibilité du détendeur, ce qui provoquera un choc liquide lors du démarrage.
3. L'efficacité de l'évaporateur est faible ou élevée :
Faible efficacité de l'évaporateur : l'effet principal est le refroidissement de l'objet à refroidir, tandis que la course humide affecte le compresseur. Le rendement élevé entraînera une surchauffe d'aspiration trop élevée, ce qui affectera la température de refoulement du compresseur. La course humide peut être jugée selon le diagramme pression-enthalpie, ou la valeur de la température des gaz d'échappement moins la température après condensation.
4. Problème circuit d'huile :
Circuit d'huile : reflète principalement la qualité de l'huile, la propreté, la température de retour d'huile, etc. Les principales fonctions de l'huile de lubrification dans le système de réfrigération des compresseurs à vis sont la lubrification, le refroidissement et l'étanchéité. La température du retour d'huile affecte fortement la durée de vie du compresseur à vis. Généralement, la température de fonctionnement recommandée se situe entre 40 et 60 degrés, et certains fabricants marquent également 70 degrés ou 80 degrés. Une température d'huile excessive provoquera une cokéfaction de l'huile et endommagera la formation d'un film d'huile. La température de l'huile affecte également la température d'échappement, qui à son tour affecte le taux de compression.
5. L'huile bout pendant le démarrage ou le fonctionnement :
Moteur ou ébullition de l'huile pendant le fonctionnement : ce défaut est causé par la pénétration de liquide dans le compresseur ou par une trop grande quantité de réfrigérant dans l'huile de lubrification. Veuillez régler le mécanisme d'étranglement pour vérifier si le réfrigérant est surchargé.
6. Le niveau d'huile est insuffisant ou trop élevé :
Niveau d'huile insuffisant : il convient de déterminer s'il s'agit d'un défaut d'huile, la quantité de ravitaillement est insuffisante et il est difficile de renvoyer l'huile vers l'évaporateur. Lors de l'entretien, veillez à ce qu'il n'y ait pas de niveau de liquide dans le réservoir de liquide. Il faut considérer que le mécanisme d'étranglement est défectueux ou causé par une installation déraisonnable. S'il est trop élevé, il faut considérer que le filtre à huile est obstrué et que le réfrigérant est mélangé à l'huile.
7. La température d'échappement est trop élevée :
Température d'échappement élevée : Il existe de nombreux facteurs, principalement dus à trop ou trop peu de réfrigérant, à une surchauffe d'aspiration trop élevée et à des conditions de travail instables.
8. Pression d'aspiration faible ou fluctuante :
Faible pression d'aspiration : la raison principale est le manque de réfrigérant, le déséquilibre du mécanisme d'étranglement, la température de condensation élevée et le choc liquide.
